Tovornjaki, ki se vozijo brez prisotnosti voznika, uporabljajo kompleksne senzorje in algoritme, ki omogočajo zaznavanje ovir, drugih udeležencev v prometu in sprememb v prometni signalizaciji. Zaznajo lahko tudi pešce v temi na razdalji več sto metrov. V štirih letih testiranj, ki so potekala tako, da je bil voznik v vozilu prisoten ves čas, vendar le kot opazovalec in nadzornik,so opravili več kot 10.000 komercialnih dostav in prevozili več kot 4 milijone kilometrov. Pri tem so razvili in izboljševali mnoge funkcije, ki so nujne za varnost v prometu - npr. izogibanje trkom, zaznavanje ljudi v slabi vidljivosti, ipd., doživeli pa tudi nekaj nesreč. Sedaj so prepričani, da so odpravili vse pomankljivosti.